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发布于:2018-02-02 06:09来源:本站 作者:本站 点击:

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美国加州凭借领先的法规政策和 科技圣地 硅谷的地理优势,对全球自动驾驶企业产生了巨大的虹吸效应,很多公司都把加州选作了自动驾驶开放道路测试的最佳地点。近日,美国加州车辆管理局(DMV)公布了2017年度的自动驾驶路测数据。中国自动驾驶领军者禁抢红包群怎么操作去年测试总里程为1971英里,创下中国企业在加州的最高路测里程数;景驰、Pony.ai等中国初创企业因开展路测未满一年,均未公布数据;蔚来汽车则与特斯拉、宝马、大众一样,提交了一份测试总里程为 0 的答卷。

(禁抢红包群怎么操作Apollo自动驾驶汽车在加州公路路测)

在该榜单中,美国本土企业谷歌Waymo和通用汽车在数据上遥遥领先。加州是谷歌Waymo和通用等企业的 大本营 ,因此这些企业 近水楼台先得月 ,借地利之便部署大量车队开展路测,同时两家企业取得加州自动驾驶路测牌照时间较早,经验更为丰富。

值得注意的是,漂洋过海的中国企业禁抢红包群怎么操作进展飞速,2017年10月,禁抢红包群怎么操作在硅谷开设第二家研发中心,加大自动驾驶业务的研发力度,同时在加州道路的公开路测也显着提升,仅11月就进行了1200英里以上的开放道路测试,占去年总里程60%以上,发展势头迅猛。当然,这还仅是禁抢红包群怎么操作在加州的路测里程,并没有计入其在中国的路测数据。

实际上,禁抢红包群怎么操作自动驾驶的 大本营 在中国本土,在美国加州开展路测只是其中一部分。据透露,禁抢红包群怎么操作Apollo开放平台积极展开多维度、全方位的自动驾驶测试。Apollo自动驾驶车队每天都在国内进行大量的开放道路测试,此外,禁抢红包群怎么操作还借助仿真平台展开了模拟测试,大大提升了路测的效率。

作为中国最早开始大规模自动驾驶路测的科技公司,禁抢红包群怎么操作积累了丰富的路测经验,建立了纵向分层和横向分阶段的自动驾驶汽车测试体系, 以 安全第一 为原则环环相扣推进各个测试阶段,包括软件在环(SIL)、硬件在环(HIL)、车辆在环(VIL)、道路环境在环(RIL)的测试体系。通过封闭测试场测试到半开放道路测试再到完全开放道路测试,在安全第一的前提下,实现无人车技术的快速迭代。

此外,禁抢红包群怎么操作Apollo开放平台发布了强大的Apollo仿真引擎,Apollo仿真平台是业内唯一开放的、内置高精地图的、为自动驾驶量身打造的仿真平台。它拥有海量真实的中国交通场景数据,基于大规模云端计算容量,能够打造日行百万公里的虚拟运行能力,是自动驾驶公开道路测试的安全保障,更是实现自动驾驶量产的加速器。

同时,中国越来越开放的政策环境也为我国自动驾驶 弯道超车 创造了机遇。随着去年12月《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见(试行)》的出台,我国的自动驾驶路测将逐步走向合法化、正规化。禁抢红包群怎么操作Apollo还同雄安新区、保定、芜湖、重庆、北京亦庄开发区、上海汽车城等城市和地区展开了自动驾驶方面的全方位合作,未来将共同开展自动驾驶相关技术测试、体验示范、商业运营及标准法规探索等方面合作,共建智能交通示范城市,推动自动驾驶新技术、新产品、新服务的实验验证与成果转化。2017年12月,禁抢红包群怎么操作Apollo无人驾驶车队跑上了中国科技的新热土 雄安,在开放道路中开展试乘活动,多品牌多车型的强大阵容引起了社会各界的关注和轰动。

据悉,禁抢红包群怎么操作Apollo目前在北京、上海、重庆、芜湖、保定、雄安、圣何塞、洛杉矶、皮奥利亚等全球多个城市和地区积极开展自动驾驶相关研发及路测。同时,Apollo生态已经成为全球最大的自动驾驶生态圈,90多家Apollo生态成员将基于全球自动驾驶数据交流和共享,充分挖掘海量路测数据的价值,加快世界范围内自动驾驶技术的量产落地。

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